2027 상반기 트레일러닝 대회 추천 | 지금 신청할 수 있는 대회와 접수를 준비할 대회

2027년 상반기 트레일러닝 대회를 지금 찾아보는 게 이르다고 느끼실 수 있는데요, 실제로는 반대입니다. 지금 접수 중인 2027년 상반기 트레일 대회는 없습니다. 그런데 그게 늦었다는 뜻이 아니라, 아직 시작되지 않았다는 뜻입니다. 국내 상반기 트레일 대회의 접수는 전부 겨울에 시작됩니다. 2026년 4월 25일에 열린 코리아 50K 동두천의 추첨 접수는 대회 다섯 달 전인 2025년 12월 1일에 시작해 일주일 만에 끝났고, 2026년 5월 부산 50K의 선착순 접수는 1월 5일에 시작됐습니다. 오늘(9월 21일)부터 첫 관문인 12월 초까지 남은 시간은 열 주입니다.

2027 상반기, 공고는 없지만 달력은 이미 정해져 있다

2026년 9월 21일 기준으로 2027년 상반기 일정을 공식 공고한 트레일 대회는 아직 없습니다. 트레일 대회는 마라톤과 달리 대회 4~5개월 전에 공고와 접수가 한꺼번에 나오는 구조라서, 지금 볼 수 있는 가장 정확한 지도는 2026년 실적입니다. 상반기의 축이 되는 네 대회를 공식 요강 기준으로 정리했습니다.

2026년 실적으로 보면 코리아 50K 동두천이 4월 25일(토), 부산 50K가 5월 8~9일(금·토), 거제100K가 5월 30일(토), 운탄고도 스카이레이스가 6월 13~14일(토·일)에 열렸습니다. 참가비는 종목에 따라 6만 원에서 18만 원 사이였고, 거제100K는 공식 요강에 참가비가 표기되어 있지 않아 사무국 확인이 필요합니다. 접수 방식은 대회마다 다릅니다. 코리아 50K와 운탄고도는 추첨제, 부산 50K는 선착순, 거제100K는 기간 접수였습니다.

코리아 50K 동두천 — 접수는 대회 다섯 달 전, 추첨으로 끝난다

국내에서 처음으로 국제트레일러닝협회(ITRA) 공인을 받은 대회입니다. 2026년 대회는 동두천 보산역 한미우호의광장을 출발·도착점으로 DDC50(52.3km, 누적 상승 3,300m, 제한 13시간, 18만 원), DDC20(23.4km, 1,230m, 7시간, 12만 원), DDC10(11.6km, 630m, 4시간, 8만 원), DDC5(6.2km, 470m, 3시간, 6만 원) 네 종목으로 열렸습니다. DDC50과 DDC20은 만 18세 이상, DDC10과 DDC5는 만 14세 이상이 신청할 수 있었습니다.

주목할 것은 접수 구조입니다. 2026년 대회의 추첨 접수는 2025년 12월 1일(월) 14시에 시작해 12월 8일(월) 16시에 마감됐습니다. 당첨 발표와 결제가 12월 10일~15일, 예비 당첨자 결제가 12월 16일~19일로 이어졌습니다. 접수 기간이 일주일뿐인 추첨제라서, 이 일주일을 놓치면 취소분 추가 접수를 기다리는 수밖에 없습니다. 2027년 대회 일정은 아직 공고되지 않았으므로, 11월부터 공식 홈페이지 공지를 확인해 두는 편이 안전합니다.

거제100K — 완주 경력이 없으면 신청 자체가 안 된다

거제 파노라마 케이블카를 거점으로 거제 지맥을 잇는 대회입니다. 2026년 제13회 대회는 P100(98.9km, 누적 상승 5,855m, 제한 29시간), P62(62km, 3,435m, 15시간), P37(37.8km, 2,726m, 11시간), P27(27.4km, 1,891m, 8시간), P15(15.1km, 904m, 4시간 30분) 다섯 종목으로 열렸고, 접수는 1월 6일부터 3월 31일까지였습니다.

이 대회의 핵심은 참가 자격입니다. 공식 규정 기준으로 P100은 트레일러닝 50K 이상, P62는 30K 이상, P37은 20K 이상, P27은 10K 이상 완주자만 신청할 수 있습니다. 자격 요건이 없는 종목은 P15(만 15세 이상)뿐입니다. P100은 최근 1년 이내 완주 증명서 제출까지 요구합니다. 즉 2027년 5월에 상위 종목을 뛰고 싶다면, 그 자격이 되는 완주 기록을 지금부터 만들어 둬야 합니다. 상반기 출전권은 그 전해 하반기에 결정되는 구조입니다.

트레일 입문자가 대회를 고르는 다섯 가지 기준

도로 대회를 고를 때는 거리, 기록, 참가비 세 가지면 대체로 충분합니다. 트레일에서는 그 세 가지가 전부 다르게 작동합니다. 같은 거리라도 누적 상승고도에 따라 완주 시간이 배로 벌어지고, 컷오프는 총 시간보다 중간 관문에서 먼저 걸리고, 장비 검사를 통과하지 못하면 출발선에 서지도 못합니다. 그래서 순서를 다시 짰습니다.

1. 컷오프 — 총 제한시간이 아니라 중간 관문에서 걸린다

주요 대회 요강의 제한시간을 거리로 나눠 봤습니다.

결과가 직관과 다릅니다. 가장 빡빡한 종목은 최장 거리인 거제 P100이 아니라 운탄고도 스카이마라톤입니다. 42.2km를 8시간 안에 끊어야 해서 1km에 11분 22초 페이스를 산에서 유지해야 합니다. 코리아 50K DDC50은 13시간(1km 14분 55초), 부산 50K도 13시간(15분 29초), 거제 P100은 29시간(17분 36초)입니다. 거리 숫자만 보고 "마라톤이랑 같은 42.2km네"라고 판단하면 안 되는 이유입니다.

총 시간보다 먼저 걸리는 게 중간 관문입니다. 거제 P100은 새벽 5시에 출발해 11.9km 지점 저구고개를 3시간 30분 안에, 31km 지점 율포회관을 9시간 안에 통과해야 하는 식으로 체크포인트(CP)별 컷오프가 이어집니다. 부산 50K도 10.3km 지점을 오전 9시, 20.2km 지점을 정오까지 끊어야 합니다. 출발선의 컷오프도 있습니다. 코리아 50K는 종목별 출발 시간에서 15분이 지나면 출발 자체가 불가능합니다.

2. 코스 — 거리가 아니라 누적 상승고도를 본다

트레일에서 난이도를 결정하는 건 거리보다 누적 상승고도입니다. 같은 대회 안에서도 짧은 종목이 더 가파른 경우가 있습니다. 부산 50K의 입문 종목인 12K는 12.5km에 누적 상승 996m로, 1km당 80m를 오릅니다. 같은 대회 50K의 1km당 60m보다 가파릅니다. 코리아 50K의 DDC5도 6.2km에 470m, 1km당 76m입니다. 거리가 짧다고 만만한 코스가 아니라는 뜻입니다.

반대로 운탄고도 스카이마라톤은 42.2km에 1,910m, 1km당 45m로 장거리 중 가장 완만합니다. 석탄을 실어 나르던 옛길 '운탄고도'를 따라 해발 1,100m 능선을 달리는 코스로, 경사 밀도가 낮은 대신 앞서 본 것처럼 컷오프가 가장 빡빡합니다. 오르막이 완만하면 제한시간이 조입니다. 고도 자체도 변수입니다. 운탄고도 코스의 최고점은 해발 1,435m로, 6월에도 능선 날씨는 시내와 다르게 움직입니다.

3. 시기 — 대회 날짜가 아니라 자격과 훈련을 역산한다

상반기 트레일 대회는 3~6월에 몰려 있습니다. 4~5월 대회라면 한겨울이 훈련기입니다. 눈 덮인 산에서 장거리 훈련을 소화하기 어렵다면, 겨울 로드 훈련과 근력으로 버티고 3월에 산 훈련량을 끌어올리는 계획이 현실적입니다.

역산해야 할 것이 훈련만은 아닙니다. 거제100K의 완주 경력 요건처럼 자격 자체를 미리 만들어야 하는 대회가 있고, 운탄고도는 UTMB 인덱스 점수 순으로 출발 그룹을 배정합니다(스카이마라톤 A그룹은 인덱스 400점 이상). 집계 사이트의 하반기 일정만 봐도 국내 트레일 대회는 9~10월에 가장 촘촘하게 몰려 있습니다. 아직 10월 대회가 남아 있으니, 접수가 진행 중인 대회에서 완주 기록을 하나 만들어 두는 것이 2027년 상반기 준비의 실질적인 첫 단계입니다.

4. 규모와 운영 — 장비 검사가 첫 관문이다

트레일 대회에는 도로 대회에 없는 절차가 하나 있습니다. 필수 장비 검사입니다. 코리아 50K 기준으로 장비 검사는 종목별 출발 30분 전에 마감되며, 검사를 마치지 못하면 배번 수령과 출발이 불가능합니다. DDC50 참가자의 검사 시간은 새벽 3시 30분부터 5시 30분까지였습니다. 6시 출발 대회에 새벽 3시 반 도착을 계획해야 한다는 뜻입니다.

검사만 통과하면 끝이 아닙니다. 레이스 중 불시 검사에서 안전 장비(방수 재킷, 서바이벌 블랭킷, 호루라기 등)가 없으면 실격, 레이스 장비(물통, 행동식 등)가 없으면 1시간 또는 30분의 시간 페널티가 붙습니다. 보급 운영도 도로와 다릅니다. 코리아 50K는 보급소에서 일회용 컵을 제공하지 않아 개인 컵이 필수 장비이고, DDC50·DDC20은 1L 이상의 물통 휴대가 의무입니다.

5. 총비용 — 참가비보다 장비값이 크다

참가비를 거리로 나눠 봤습니다.

도로 마라톤과 같은 패턴이 트레일에서도 반복됩니다. 짧은 종목일수록 단가가 비쌉니다. 코리아 50K의 DDC5는 6만 원으로 총액은 가장 싸지만 1km당 9,677원으로, DDC50(3,442원)의 2.8배입니다. 부산 50K의 12K도 1km당 6,400원으로 50K(3,373원)의 1.9배입니다. 장거리 종목끼리 비교하면 부산 50K 3,373원, DDC50 3,442원, 운탄고도 스카이마라톤 3,555원으로 큰 차이가 없습니다. 누적 상승 1m당 단가로 보면 DDC50이 55원, 운탄고도 스카이런이 131원입니다.

다만 트레일 입문의 진짜 비용은 참가비 바깥에 있습니다. 심실링 방수 재킷, 헤드랜턴, 러닝 베스트, 물통 등 필수 장비를 처음 갖추는 해에는 장비 지출이 참가비를 넘는 경우가 흔합니다. 브랜드와 구성에 따라 편차가 커서 금액을 단정하긴 어렵지만, 참가비만 보고 예산을 잡으면 계산이 틀립니다. 환불 규정도 신청 전에 읽어 둘 항목입니다. 거제100K는 2월 16일까지 전액 환불, 이후 단계적으로 줄어 4월 1일부터는 환불이 불가능했습니다.

2027 상반기 월별 시즌 지도

2027년 개별 대회 일정은 아직 공고 전입니다. 아래는 2026년 실적을 기준으로 한 상반기 흐름이며, 2027년 날짜는 각 대회 공식 공고로 확인해야 합니다.

1~2월에 열리는 트레일 대회는 사실상 없습니다. 대신 이 기간이 접수 시즌입니다. 2026년 기준으로 코리아 50K 추첨 접수가 12월 초, 부산 50K 선착순과 거제100K 접수 시작이 1월 초, 운탄고도 추첨 접수가 2월 초였습니다. 대회는 3월 남해트레일레이스(3.21, 40.2km·28.6km)로 시작해 4월 코리아 50K(4.25), 5월 부산 50K(5.8~9)와 거제100K(5.30), 6월 운탄고도 스카이레이스(6.13~14)로 이어졌습니다.

역산하면 이렇습니다. 12월 초 코리아 50K 추첨까지 열 주, 1월 초 선착순 접수까지 열다섯 주입니다. 추첨과 선착순 창구는 열린 지 며칠에서 일주일 사이에 닫히고, 거제100K처럼 3월 말까지 접수를 받는 대회도 완주 경력 요건은 그 전에 갖춰져 있어야 합니다. 상반기 출전 여부는 대회 날짜가 오기 전에 이미 결정되어 있습니다.

자주 묻는 질문

트레일러닝 대회가 처음인데 어떤 종목부터 시작할까요?

10km 안팎의 입문 종목이 무난합니다. 2026년 기준 코리아 50K의 DDC10(11.6km), 운탄고도 스카이런(11.5km), 부산 50K의 12K(12.5km)가 여기에 해당합니다. 다만 거리보다 누적 상승고도를 먼저 확인하세요. 부산 12K는 상승 996m로 1km당 80m를 오르는 코스라, 도로 10km 완주 경험과는 다른 준비가 필요합니다.

필수 장비는 꼭 사야 하나요?

네. 권장이 아니라 규정입니다. 코리아 50K 기준으로 안전 장비 미지참은 실격, 레이스 장비 미지참은 30분~1시간 페널티이고, 장비 검사를 통과하지 못하면 출발 자체가 불가능합니다. 전 종목 공통은 스마트폰과 물통(짧은 종목 500ml, 장거리 1L 이상)이고, 장거리 종목은 심실링 방수 재킷, 200루멘 이상 헤드랜턴, 5,000mAh 보조배터리, 서바이벌 블랭킷, 호루라기, 응급처치 키트, 개인 컵, 200kcal 이상 행동식이 더해집니다. 세부 목록은 대회·종목마다 다르니 요강의 장비표를 그대로 따르세요.

참가비는 보통 얼마인가요?

2026년 기준으로 입문 종목이 6만~8만 원, 장거리 종목이 15만~18만 원이었습니다. 총액은 짧은 종목이 싸지만 1km당 단가는 오히려 비쌉니다. 거제100K처럼 요강에 참가비가 표기되지 않은 대회는 사무국에 직접 확인해야 합니다.

접수는 추첨인가요, 선착순인가요?

대회마다 다릅니다. 2026년 기준 코리아 50K와 운탄고도는 추첨제, 부산 50K는 선착순, 거제100K는 기간 접수에 완주 경력 요건이 붙는 방식이었습니다. 추첨제는 접수 기간이 일주일 안팎이므로, 공식 홈페이지와 SNS 공지를 미리 구독해 두는 편이 안전합니다.

정리

2027년 상반기를 준비한다면 순서는 이렇습니다. 먼저 10월 가을 대회에서 트레일 완주 기록을 하나 만들어 자격과 경험을 확보하고, 11월 말부터 코리아 50K 공고를 지켜보다 12월 초 추첨에 응모하고, 1월 초 부산 50K 선착순과 거제100K 접수, 2월 초 운탄고도 추첨으로 이어가는 것입니다. 장비는 접수가 끝난 뒤가 아니라 겨울 훈련을 시작할 때 갖추는 편이 검사장에서도, 산에서도 안전합니다.

종목별 국내 아웃도어 대회 일정과 신청은 문밖플레이에서 확인할 수 있습니다. 2027년 상반기 대회 일정이 공고되는 대로 이 글을 업데이트합니다.

참고 자료

• 코리아 50K 공식 DDC 대회안내 (일정·종목·참가비·제한시간) — https://korea50k.com/racescheduleinfo
• 코리아 50K 공식 필수장비 목록 — https://korea50k.com/mandatoryequipment
• 부산 50K 공식 대회 안내 (일시·코스·접수 기간) — https://www.busan-50k.com/40
• 부산 50K 공식 50K 코스 안내 (거리·상승·컷오프) — https://www.busan-50k.com/43
• 부산 50K 공식 12K 코스 안내 — https://www.busan-50k.com/57
• 부산 50K 공식 접수 안내 공지 (2025.12.26) — https://www.busan-50k.com/59/?bmode=view&idx=169221129&t=board
• 거제100K 공식 대회안내 — https://geoje100.creatorlink.net/
• 거제100K 공식 P100 코스 (CP별 컷오프) — https://geoje100.creatorlink.net/P100
• 거제100K 공식 P62 코스 — https://geoje100.creatorlink.net/P62
• 거제100K 공식 P37·P27·P15 코스 — https://geoje100.creatorlink.net/P37
• 거제100K 공식 대회규정 (참가 자격·환불) — https://geoje100.creatorlink.net/%EB%8C%80%ED%9A%8C%EA%B7%9C%EC%A0%95
• 굿러너컴퍼니 2026 운탄고도 스카이레이스 대회안내 (요강·정원·접수) — https://goodrunner.co.kr/race/info.html?id=97
• 굿러너컴퍼니 2026 운탄고도 스카이레이스 코스안내 (거리·상승·컷오프) — https://goodrunner.co.kr/race/course.html?id=97
• 마라톤GO 제13회 거제100K — https://marathongo.co.kr/raceDetail/domestic/geoje-100k-trail-running-2026
• 트레일러너들 2026년 트레일러닝대회 종합 일정표 — https://trailrunners.kr/58/?bmode=view&idx=168735896
• Runxel 트레일러닝 대회 전국 일정 — https://runxel.com/running-events/trail
• 락앤런 남해트레일레이스 대회 안내 — https://rocknrun.kr/2026NTR_INFO
• 경남일보, 2026 남해트레일레이스 개최 기사 — https://www.gnnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=633296
• MBC 강원영동, 2026 운탄고도 스카이레이스 개최 보도 — https://www.mbceg.co.kr/post/137192
• 동두천시 문화관광, KOREA 50K 국제 트레일러닝 대회 소개 — https://www.ddc.go.kr/tour/contents.do?key=268

*작성일 2026년 9월 2일 · 최종 수정 2026년 9월 21일*

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